Categories: اخبار نساجی

استفاده از توان داخلی برای تامین قطارهای متروی قم در اولویت است

 

اراک _ مدیر اجرایی پروژه متروی قم گفت: استفاده از ظرفیت و توان واحدهای صنعت ریلی داخل برای تامین قطارهای متروی قم در اولویت است.

‘احمد حلاجی’ روز سه شنبه در حاشیه بازدید مسوولان شهرداری و اعضای شورای اسلامی شهر قم از خطوط تولید شرکت واگن پارس اراک طی گفت و گو با ایرنا افزود: پروژه اجرایی قطار شهری قم توسط قرارگاه خاتم الانبیاء به طول ۱۴ کیلومتر با زمانبندی شش ساله پیش بینی شده و درحال اجرا است.

وی گفت: برای جا به جایی مسافر در حدفاصل ۱۴ ایستگاه این مترو حداقل به ۷۴ واگن نیاز است که شرکت واگن پارس اراک به عنوان بزرگترین سازنده خودروهای ریلی به عنوان یکی از گزینه های مهم تامین واگنها می باشد.

مدیر اجرایی پروژه قطار شهری قم بیان کرد: عملیات اجرایی این طرح عظیم ریلی درون شهری در حدفاصل مسجد مقدس جمکران به سمت مرکز شهر و حرم مطهر حضرت معصومه(س) از هفت ماه قبل آغاز شده است.

حلاجی بیان کرد: اعتبار مورد نیاز برای پروژه متروی قم هشت هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برآورد شده که ۴۰ درصد آن ارزی و مابقی ریالی است.

مدیر کارخانه واگن پارس اراک نیز گفت: این شرکت سالانه توان ساخت ۱۵۰ دستگاه واگن مترو، هزار دستگاه واگن باری و مسافری و ۴۰ دستگاه لکوموتیو خطوط اصلی کشور را دارد.

‘سیدمصطفی میری’ افزود: کشور در پنج سال آینده به هزار دستگاه واگن مترو برای خطوط ریلی شبکه قطار شهری نیاز دارد که واگن پارس قابلیت تامین بخش عمده این نیاز را دارد.

وی گفت: واگن پارس اراک ۱۴۳هزار مترمربع فضای کارگاهی تولیدات ریلی را دارد و تاکنون ۱۱۰میلیون یورو انواع محصولات تولیدی این شرکت به خارج کشور صادر شده است.

مدیر کارخانه واگن پارس ادامه داد: شرکت واگن پارس اراک از سال ۸۴ در حوزه تولیدات قطار مترو وارد شده و برای ایجاد خط تولید، تامین تجهیزات و آموزش آن یک و نیم میلیون دلار و برای انتقال دانش فنی سه و سه دهم میلیون دلار سرمایه گذاری شده است.

وی افزود: این شرکت آمادگی کامل برای طراحی و ساخت قطارهای متروی قم را دارا می باشد.

شرکت واگن پارس اراک سال ۱۳۵۱ در زمینی به وسعت ۳۳ هکتار به بهره برداری رسیده و هم اکنون با هزار و ۹۸ نیروی انسانی به عنوان بزرگترین واحد تولیدکننده و تعمیرات اساسی خودروهای ریلی در کشور فعالیت دارد.

این شرکت طیف متنوعی از خودروهای ریلی شامل انواع واگنهای باری و مسافری، لکوموتیو، مترو، قطار خود کشش و بوژی(چرخ و محور) را تولید کرده و تولیدات آن روی ریلهای سه قاره از پنج قاره جهان در حال سیر می باشد.

بهنام قاسمی

فارغ التحصیل رشته تکنولوژی نساجی

Recent Posts

سومین سمپوزیوم بین المللی صادرات فرش ماشینی ایران

سومین سمپوزیوم بین المللی صادرات فرش ماشینی ایران فرصتی برای ارتباطات با تاجران بین المللی…

2 روز ago

سفارش قطعه در واحد فنی

نویسنده: قاسم حیدری، فوق لیسانس تکنولوژی نساجی کمپانی های سازنده ماشین آلات ریسندگی نیز در…

4 روز ago

شماره ۹۰ مجله نساجی کهن ویژه نامه آبان ماه منتشر شد

تبلیغات روی جلد: کاوان شیمی فهرست مطالب شماره 90 مجله نساجی کهن نمایشگاه پیشرفته‌ترین فناوری‌های…

1 هفته ago

Heimtextil 2025: گسترش نوآورانه در صنعت فرش و کفپوش

در نمایشگاه Heimtextil 2025، بخش فرش و کفپوش به سطح جدیدی از گسترش و نوآوری…

1 هفته ago

درباره رخدادی خوب در هنر فرش ایران

نویسنده:سیامک عیقرلو آری، تیتر این نوشتار درست نوشته شده است و به درستی آن را…

1 هفته ago

فناوری در عصر هوش مصنوعی

فناوری‌های نوظهور و هوش مصنوعی با وجود همه اثرات مثبت و غیرقابل انکاری که برای…

1 هفته ago