مجری طرح آزادراه تهران – شمال نرخ عوارض عبور از این آزادراه را که ۲۰ سال است ساخته نشده حداقل ۱۵۰۰ تومان اعلام کرد و از نصب و دریافت عوارض از اتومبیل‌ها در ابتدای این آزادراه پس از ساخت خبر داد.
به گفته آب‌بر، عوارض دریافتی از ماشین‌های عبوری از آزادراه تا ۱۰ سال متعلق به شرکت آزادراه تهران – شمال است و پس از آن به وزارت راه تحویل داده می‌شود.
او در حالی در فکر حساب و کتاب عوارض پیرترین آزادراه ساخته نشده کشور است که در بهترین شرایط پایان سال ۹۲، نیمی از این آزادراه به بهره‌برداری می‌رسد.
در حال حاضر وزارت راه و شرکت آزادراه تهران- شمال بر سر ادامه کار ساخت این بزرگراه با هم اختلاف دارند.
در حاشیه دومین دوره نمایشگاه فرش و کفپوش استانبول با دکتر محسن صادقیان، مدیر بازرگانی…
روز اول نمایشگاه فرش و کفپوش استانبول (CFE) نقطه عطفی مهم در صنعت جهانی فرش…
سال ۲۰۲۵ نویدبخش سالی پر از فرصت‌ها و چالش‌های جدید برای صنعت فرش و کفپوش…
صنعت نساجی و ماشین‌آلات در کشورهای فرانسه، آلمان، ایتالیا و اسپانیا با چالش‌های منحصربه‌فردی مواجه…
رئیس انجمن صنعت‌گران ماشین‌آلات نساجی ترکیه (تِمْساد)، آدل نالبانت، اعلام کرد: "بخش ما که در…
سه عضو انجمن صنایع نساجی ایران در میزگرد بررسی مشکلات صنعت نساجی از رانت واردات…