رییس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه برخی از نقاط بخش زیربار بزرگراه امام علی (ع) شرایط نامطلوبی دارد و نیازمند اصلاح هندسی و ترافیکی است، گفت: شهرداری باید اول احداث ادامه این بزرگراه را به اتمام برساند و سپس نقایص بخشی که در گذشته ساخته شده را برطرف کند.
به گزارش پارس مهدی چمران در گفتوگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با اشاره به شیب زیاد بخش زیربار بزرگراه امام علی (ع) که در سالهای گذشته ساخته شده است، خاطرنشان کرد: در عین حال به دلیل شرایط توپولوژی زمین، در بخش در دست احداث این بزرگراه چنین شیب تندی وجود ندارد.
چمران همچنین با اشاره به اینکه مسیر تندرو بزگراره امام علی (ع) در تراز منفی یک ساخته شده و از مسیرهای کندرو جدا شده است، گفت: به این ترتیب ایمنی ادامه این بزرگراه که هماکنون در دست ساخت است، افزایش یافته است.
رییس شورای شهر تهران به عبور رودخانه از میانه بزرگراه امام علی (ع) اشاره کرد و گفت: علاوه بر این به دلایل مختلفی همچون معارض بودن پادگان در مسیر زیربار این بزرگراه، بخشی از مسیر پیچ و خم دارد. همچنین اگر قرار بود شیب این بزرگراه برطرف میشد، باید تخریب بیشتری صورت میگرفت.
چمران با بیان اینکه هیچ پروژهای هیچگاه کاملا تکمیل نمیشود، بر ضرورت انجام اصلاحات در برخی پروژههای ترافیکی پس از بهرهبرداری تاکید کرد و گفت: در بزرگراه امام علی (ع) هم اگر واقعا جان مردم در خطر باشد، اصلاحات ضرورت دارد و هر اندازه هم که هزینهبر باشد، شهرداری باید آن را تقبل کند.
تفکر طراحی روش یا رویکردی است که به افراد (مانند مدیران محصول یا طراحان محصول)…
دکتر امیررضا باودر طراح محصول، مسئول تجربهی کاربرِ یک محصول بوده و معمولاً اهداف کسب…
شرکت Oerlikon Neumag در حال متحول کردن تولید نخ BCF با کارخانه نوآورانه BCF خود…
آقای مهدی نوروزپور: در سالهای اخیر، صادرات محصولات نساجی ایران با چالشها و فرصتهای متعددی…
نمایشگاه اصفهان جایگاه برگزاری برتر با نشستهای ارزشمند آقای رضا مشیری رئیس هیئت مدیره و…
مهران مختاری: دکترای نساجی و تجربه ۳۷ ساله در صنعت من، مهران مختاری، با مدرک…