Categories: اخبار نساجی

دست ‌خودروسازان در‌جیب‌ مشتری

 

پیش‌فروش خودرو تنها بخشی از صنعت خودروسازی کشور است که از بومی‌سازی آن بیش از ۱۷ سال می‌گذرد.با وجود اینکه در سال های ابتدایی این روش فروش خودرو در کشور از موفقیت نسبی برخوردار بود ولی باگذشت چند سال این روش برای خودروسازان تبدیل به روشی برای کنترل بازار، قیمت خودرو و رسیدن به اهداف انحصاری خودروسازان شد.

به گزارش افکارنیوز به نقل از خانه ملت، با وجود اینکه پیش فروش خودرو در کشورهای اروپایی ،آمریکایی و حتی کشورهای حوزه خلیج فارس به گونه ای است که ابتدا خودرو با پیش پرداخت متناسب با درآمد متقاضی با کیفیت یکسان به مشتری تحویل داده و مابقی قیمت خودرو در اقساط چند ساله بازپرداخت می شود متاسفانه در کشور ما عکس این شیوه اجرا می شود. به طوری که هم اکنون پیش فروش خودرو تبدیل به روشی برای تامین بودجه خودروسازان شده که با بروز بحران مالی در این شرکت ها تشدید می شود. شرکت های خودروساز در کشور بخشی از بودجه مورد نیاز خود را از طریق پیش فروش و در برخی از مواقع نیز بدون ضمانت اجرایی در قبال ثبت نام کنندگان تامین می کنند که این امر طی چند سال گذشته به امری بدیهی تبدیل شده است و باید توجه داشت که این امر نیز موجب شده مصرف کنندگان متضرران روش جدید تامین بودجه خودروسازان باشند.

حسین گروسی در گفت‌‎وگو با خانه ملت درباره تحویل دیرهنگام خودروهای پیش فروشی از سوی خودروسازان، گفت: خودروساز باید به تعهداتی که می‌دهند، عمل کنند و در صورتی که این مشکل ادامه داشته باشد، مجلس از وظایف نظارتی خود استفاده خواهند کرد.

نماینده مردم شهریار، شهرقدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی افزود: از سوی دیگر سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده وظیفه دارد از حقوق مصرف کنندگان چه در قیمت‌گذاری چه در زمان تحویل پشتیبانی کند.

وی ادامه داد: مجلس به ویژه کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم باید درباره زمان تحویل خودروهای پیش فروش شده آماری دقیق گردآوری کنند و برای بهبود این شرایط چاره جویی کنند.

گروسی با یادآوری اینکه تحویل دیرهنگام خودرو اعتبار شرکت‌ها را زیر سئوال می‌برد، بزرگترین زیان تحویل دیرهنگام خودروها را این مسئله برای خودروسازان دانست.

وی با تأکید بر اینکه سازمان حمایت از مصرف کننده باید تحویل دیرهنگام خودروهای پیش فروش شده را پیگیری کند، گفت: اگر درباره زمان تحویل خودرو قانون مدونی وجود ندارد، مجلس آمادگی وضع چنین قانونی و افزایش نظارت‌ها بر چگونگی تحویل خودروها را دارد.

نماینده مردم شهریار در مجلس نهم تصریح کرد: بسیاری از شرکت‌هایی که ورشکسته شده بودند با استفاده از همین اعتماد مردمی، مجدداً اعتبار خودشان را در بازار احیا کردند و از حالت ورشکستگی خارج شدند.

بهنام قاسمی

فارغ التحصیل رشته تکنولوژی نساجی

Recent Posts

سفارش قطعه در واحد فنی

نویسنده: قاسم حیدری، فوق لیسانس تکنولوژی نساجی کمپانی های سازنده ماشین آلات ریسندگی نیز در…

18 ساعت ago

شماره ۹۰ مجله نساجی کهن ویژه نامه آبان ماه منتشر شد

تبلیغات روی جلد: کاوان شیمی فهرست مطالب شماره 90 مجله نساجی کهن نمایشگاه پیشرفته‌ترین فناوری‌های…

5 روز ago

Heimtextil 2025: گسترش نوآورانه در صنعت فرش و کفپوش

در نمایشگاه Heimtextil 2025، بخش فرش و کفپوش به سطح جدیدی از گسترش و نوآوری…

6 روز ago

درباره رخدادی خوب در هنر فرش ایران

نویسنده:سیامک عیقرلو آری، تیتر این نوشتار درست نوشته شده است و به درستی آن را…

7 روز ago

فناوری در عصر هوش مصنوعی

فناوری‌های نوظهور و هوش مصنوعی با وجود همه اثرات مثبت و غیرقابل انکاری که برای…

7 روز ago

ایتما آسیا ۲۰۲۴؛ بررسی حضور پررنگ چینی‌ها و چالش‌های صنعت نساجی ایران (ویدیو)

ایتما آسیا ۲۰۲۴ فرصتی برای نمایش پیشرفت‌های چشمگیر صنعت نساجی چین بود، جایی که شرکت‌های…

1 هفته ago