از عملکردمان راضی نیستیم

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه از عملکردمان در مورد فرودگاه امام طی یک سال گذشته راضی نیستیم، گفت: هستند كسانی كه حاضرند به صورت BOT سرمایه گذاری و طی مدت سه سال پروژه فرودگاه را تکمیل کنند اما جامعه باید بپذیرد که بهره برداری حدود ۳۰ سال باید در اختیار آنها قرار بگیرد.

علی نیكزاد در گفت و گو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) درباره پروژه فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) اظهار كرد: در مورد این فرودگاه كارها را به طور ویژه دنبال می كنیم و اعتبار مناسبی در بودجه سال ۹۱ به این فرودگاه اختصاص داده شده است.

وی در ادامه با اشاره به این كه از منابع حاصل از فروش اوراق مشاركت نیز بخشی را برای این فرودگاه در نظر گرفته ایم، گفت: پیشنهادهایی هم توسط بخش خصوصی برای اجرای پروژه های این فرودگاه داشته ایم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این كه امیدوارم مذاكرات با بخش خصوصی به نتیجه برسد، تصریح كرد: در مورد برخی پروژه ها مانند VIP، CIP، توسعه ترمینال و … نیز شخصا وارد شده و دخالت كردم كه اگر انجام شود ظرفیت این فرودگاه كه اكنون شش میلیون نفر است، افزایش می یابد.

نیكزاد با تاكید بر این كه اكنون ۴.۸ میلیون نفر از ظرفیت فرودگاه امام خمینی(ره) عملیاتی است، اظهار کرد: در مورد این فرودگاه یا باید طرحی نو در اندازیم كه در آن صورت اقدامات انجام شده در مورد فرودگاه امام بخشی از این كار جدید می شود.

وی افزود: در این راستا چند شركت خارجی و كنسرسیوم برای مشاركت اعلام آمادگی كرده اند که پیشنهاد آنها ایجاد ظرفیت جابه جایی ۶۰ میلیون مسافر است.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد:جامعه باید چنین مسئله ای را بپذیرد كه اگر كسی چنین سرمایه گذاری می كند، فرودگاه باید برای مدت ۲۰ یا ۳۰ سال در اختیارش قرار بگیرد همان طور که كشورهای دیگر نیز در این بخش سرمایه گذاری كرده اند تا هاب منطقه را در اختیار داشته باشند.

وی خاطرنشان کرد: هستند كسانی كه حاضرند به صورت BOT سرمایه گذاری و طی مدت سه سال پروژه فرودگاه را تکمیل کنند.

نیکزاد در ادامه گفت: راهكار دیگر این است كه ترمینال حجاج، گمرك، VIP، CIP، پاركینگ و سایر پروژه ها را اجرا كنیم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه چندین بار از ترمینال زیارتی بازدید كرده ام، ادامه داد: افتتاح این ترمینال به سرمایه زیادی نیاز دارد و زمان می برد.

وی اضافه کرد: اكنون در فرودگاه امام عملیات انجام می شود اما اگر بخواهیم فرودگاه مهرآباد را به امام خمینی منتقل كنیم تا زمانی كه مترو فرودگاه راه نیفتد شدنی نیست.

نیکزاد در پایان تاکید کرد: به هر حال از فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره)غافل نیستم و هم و غم ما این است كه آن را به مرحله خوبی برسانیم البته به اقداماتمان طی یك سال گذشته درباره فرودگاه امام خمینی نیز نمره خوبی نمی دهیم و از عملكرد خودمان راضی نیستم.

وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد: در سال ۹۱، آنچه در این فرودگاه در دست ساخت است، تكمیل می شود و همچنین تصمیمی استراتژیك در مورد این فرودگاه گرفته شود تا ظرفیت جابه جایی بالایی در فرودگاه امام خمینی (ره) داشته باشیم.