آناليز بازار حمل و نقل دریایی هفته منتهي به 3 اوت 2012
آناليز بازار حمل و نقل دریایی هفته منتهي به 3 اوت 2012 (13/05/1391)
الف: فلهبر Dry Bulk
هندي ماكس (Handymax):
روند منفي نرخها، در طول هفته گذشته نيز استمرار پيدا نمود كه اين مهم در حوزه آتلانتيك و در مسيرهاي منتهي به سواحل شرقي آمريكاي جنوبي و خليج مكزيك بيشتر مشهود بود.
به تبع اين تحولات متوسط درآمد روزانه (اجاره سفري Trip-Charter) براي يك فروند كشتي سوپراماكس نو با 3/12% كاهش به 9،813 دلار رسيد. اين نرخ در مسير آسيا به اروپا 3،000 دلار و در مسير برعكس 21،250 دلار بوده است.
پاناماكس (Panamax):
علي رغم افزايش سطوح فعاليتها در روزهاي آغازين هفته و در حوزه آتلانتيك، روند نزولي نرخها در هفته گذشته، ادامه پيدا نمود. بطور عموم بازار كشتيهاي پاناماكس آرام و بيتحرك ميباشد و وجود مازاد ظرفيت حمل در هر دو حوزه پاسيفيك و آتلانتيك، از هر گونه افزايش نرخها، پيشگيري بعمل ميآورد و افزايش اندك تقاضا براي حمل، نميتواند منجر به افزايش نرخها گردد.به تبع اين تحولات، درآمد متوسط روزانه (اجاره سفري Trip-Charter ) براي يك فروند كشتي پاناماكس نو با 8/7% درصد كاهش به 7،432 دلار رسيد. اين نرخ در مسير آسيا به اروپا به منفی 750 دلار و مسير برعكس 16،250 دلار بوده است.
كيپ سايز(Capesize) :
ادامه كاهش نرخها، تنها مولفه قابل بيان براي شرايط بازار كشتيهاي كيپ سايز در طول هفته گذشته ميباشد و افزايش اندك سطوح فعاليتها در روزهاي پاياني هفته نيز نتوانست تغييري در نتايج حاصل نمايد. افت شديد نرخها در كليه خطوط و حوزههاي حمل، كاملاً قابل مشاهده بود و متوسط درآمد سفري اين نوع كشتيها، نسبت به هفته گذشته با 3/65% كاهش به 828 دلار بر روز رسيد. به تبع اين تحولات، در مجموع درآمد متوسط روزانه كشتيهاي كيپسايز با 7/25% كاهش به 3،250 دلار رسيد.
ب: كانتينر (Container) :
شركت حمل كانتينري- Sud , Hapag-Lloyd Hamburg، تصميم به كاهش فعاليتهاي خط مشترك اروپا- خاورميانه- شبه قاره هند نمودهاند. بطوريكه قرار است با استفاده از 8 فروند كشتي 5،500 Teu، مدت زمان حركت كشتيها در اين خط از 7 هفته، به 8 هفته افزايش پيدا نمايد. ضمناً بندرTangien نيز به مجموعه بنادر خط مذكور، اضافه خواهد شد.شركت لجستيكي DP world اعلام نموده است كه در شش ماه اول امسال، حجم عمليات كانتينري اين شركت به 2/28 ميليون Teu رسيده است كه از 5/7% افزايش نسبت به مدت مشابه برخوردار ميباشد. اين حجم عمليات در 60 ترمينال شركت DP world در اقصي نقاط جهان، انجام پذيرفته است. بنادر منطقه اقيانوسيه و شبه قاره هند، بيشترين سهم را در ثبت اين افزايش، داشتهاند.درهفته منتهي به 3 اوت 2012، درآمد متوسط كشتيهاي ، و Teu به ترتيب 4،400، 6،500، 7،500 دلار بوده كه از اندكي كاهش برخوردار ميباشد.
ج: تانكر Suezmax :
كمبود محمولات و كاهش فعاليتها، عامل اصلي براي كاهش شديد نرخهاي كشتيهاي سوئز فاكس در طول هفته گذشته بود و نرخهاي مربوط به اين نوع شناورها به روند نزولي خود ادامه دادند.به تبع اين تحولات در انتهاي هفته گذشته، درآمد متوسط روزانه كشتيهاي Suezmax با 31% كاهش به سطح 10،360دلار رسيد.
